Чем опасен гидрофойл и способы предотвращения травм

Предупрежден - значит вооружен.

Не пугайтесь текста. Если откинуть замыв в прибойной волне («стиральная машина»), то в остальных случаях основная часть проблем возникает по причине неправильных действий райдера, либо страха и паники. Случайности бывают, но они крайне редки.

Но все, что ниже написано - написано кровью. Часть моей, часть моей супруги, что-то видел, о чем-то слышал.

Для начала надо взять наждачку с зерном 400 и затупить заднюю кромку мачты и крыльев. Лучше аккуратно закруглить. У гидрофойлов Darkfoils толщина задней кромки 0.5 мм. На наш взгляд это оптимальная толщина - не режет руки и ноги, гидродинамика в порядке и кромка обладает достаточной прочностью.

Кромка должна быть такой, чтобы при проведении по ней рукой скользящим движением кожа не резалась.  Сделаете острее, будете постоянно резаться сами, гидраха будет изрезана и ни дай бог вскроете вены в море. Прецеденты уже были.

Так же необходимо исключить задиры и сколы по задней кромке. Чтобы ненароком не поймать карбоновую занозу.

Когда подплываешь к гидрофойлу не дрыгай ногами. Лучше вообще согнуть ноги в коленях и держать их подальше.

Если гидрофойл замыло в прибое, то обходи его сбоку. Никогда не стой между гидрофойлом и берегом. Не подпускай купальщиков к гидрофойлу, они от чистого сердца стараются тебе помочь и вытащить фойл, но не знают насколько он опасен.

Про стропы в мачту смотрим здесь - это отдельная история,

Любой пакет или рыба в воде сбрасывает с фойла, при этом сгруппироваться не успеваешь. Очень рекомендую шоковый жилет, но даже с ним при швабре на бакштаге бывает такой удар по корпусу, что отходишь несколько минут.

Швабра на бакштаге в свиче самая адовая. Очень жестко размазывает.

Однажды я жестко упал на правом галсе - в этот момент неожиданно заболела голова. Поехал левым галсом и опять упал. До касания воды головой успела промелькнуть мысль: "Хорошо, что на другом галсе. Голова перестанет болеть")))

Теперь про шлем. В целом он конечно полезен. Сразу после падения можно подставить шлем в сторону гипотетического приближения гидрофойла.

Но!! Я бы не хотел иметь на голове шлем в момент швабры - шею жалко. Флориан Триттель однажды убрался на финишном галфвинде. Потерял сознание и повредил шею. Ему повезло, что его соперник который шел сзади, не стал финишировать, а поддерживал на воде, иначе бы захлебнулся.

При постоянном катании в загрязненной пакетами акватории, вы будете ловить швабры достаточно часто. После 3 месяцев практически ежедневного катания во Вьетнаме с как минимум десятью уборками в день, боль в шее стала постоянной. Но это катание на высоких скоростях. До которых еще надо дорасти.

Петли. Делайте петли пошире. Чтобы в момент падения можно было из них вылететь. Райдерам у которых есть проблемы с голеностопом, я бы вообще порекомендовал катать стреплесс. Бывает, что сильно скручивает стопы. У некоторых до переломов.

Падать с доски лучше ногой вперед. Если не упеваете, то закручивайтесь на фронтролл, чтобы зайти затылком в воду. Если входите рукой в воду, то лучше сжать ее в кулак. Если ладонь раскрыта, то выламывает запастье.

Очень неприятная тема - складной нож. Это когда вас складывает с гидрофойлом навстречу друг другу. Во-первых, можно крылом в глаз зарядить, а во-вторых, ноги петлями ломает. Еще бывает обратный складной нож, когда крыло летит вам в затылок. Тоже неприятно ломает ноги, но уже в другую сторону))

Если у вас гидрофойл слетит с ног в прыжке, то в момент приземления он будет точно под вами. Будьте готовы. Я обнаружил эту неприятную особенность, скинув в первый раз гидрофойл после неудачного бордоффа.

Более плотно познакомился с ней во Вьетнаме. В прыжке у меня оборвался чикенлуп, гидрофойл естественно слетел в этот момент. Ну, а я по закону жанра упал прям на него, метров с пяти. Гидрофойл в этот момент лежал на боку, мачтой на воде. Собственно на эту мачту я и сел своими фаберже между доской и торчащим вверх крылом. Как потом оказалось я выломал мачт-бокс. Несколько минут плавал вокруг и проверял, все ли причиндалы на месте)

Убирайте вовремя зазубрины на крыльях и мачте, они тоже хорошо режут.

Отдельная тема - это волна. Если замывает, то старайтесь держаться от гидрофойла подальше. Кто не понял почему - смотрите фото снизу.