Мачта гидрофойла: алюминий или карбон?

Так уж сложилось, что алюминиевые мачты не в почете. И собственно понятно почему. Производители стараются сделать их максимально дешевыми и не особо вкладываются в разработку. Ведь можно просто купить некий профиль в Китае и укомплектовать им свой гидрофойл. А то что он едет не очень? Ну, а что вы хотели от алюминия!!!??? Берите карбон!!! Мы долгое время не хотели делать алюминиевую мачту, но пришло время и мы решили опровергнуть расхожее мнение о том, что алюминиевая мачта едет «не очень». Перед тем как начать в 2019 году разработку нашей ALLU мачты мы выделили основные

Претензии к алюминиевому гидрофойлу:

• плохо едет (тупит, срывает на курсе)
• недостаточная жесткость
• воет, вибрирует, свистит
• тяжелый
• мачта набирает в себя воду и становится еще более тяжелой и несбалансированной
• корродирует
• срываются резьбы
• недостаточная прочность и жесткость соединения мачты с фюзеляжем или площадкой
• площадка неудачной конфигурации, повреждающая доску
• установочные отверстия площадок некоторых производителей (преимущественно китайских) не укладываются в распространенные стандарты 165 (140) х 90 мм.
• крылья сделанные из дешевых материалов: стеклоткань или литье из пластика.

Этот перечень проблем нам предстояло решить. Сразу скажу - решили не сразу и разработка затянулась на два года. Мы считаем, что справились с задачей. А теперь расскажу как мы решили проблемы, связанные с плохими летными характеристиками.

Технологические решения:

• оптимальный по толщине и конфигурации профиль мачты
• достаточная толщина стенки мачты
• точные пазы соединений с фюзеляжем и площадкой, которые изготовлены на ЧПУ фрезере, а не способом литья.
• 5 отверстий под винты с резьбой М6
• торцы мачты закрыты пробками, для обеспечения герметичности и предотвращения набора воды во внутренние полости
• Испольование серийных карбоновых крыльев в ALLU фойле.

Есть расхожее мнение, что алюминиевый фойл - это гидрофойл для новичков. Мы с этим категорически не согласны. Наш ALLU фойл можно укомплектовать разными по конфигурации комплектами крыльев, которые подойдут как новичку, так и продвинутому катальщику. Основное отличие такого фойла в его бюджетности. Не все готовы заплатить за свой первый фойл более 80 000 рублей. Ведь у многих есть опасение, что гидрофойл не зайдет)

Теперь представим, что алюминиевая мачта едет примерно как карбоновая. Какими преимуществами/недостатками она обладает?

Преимущества:

• отличные ходовые характеристики с крыльями небольшого или среднего удлинения. Например Toro1100 v2 или T-Rex или Nemo1800
• модульность - алюминиевая мачта позволяет начать кататься на бюджетной версии и проапгрейдить свой гидрофойл до продвинутого уровня с ростом скиллов
• начиная с версии v2 (с боковыми отверстиями) мачта Allu получила монолитное соединение: мачта/фюзеляж и мачта/площадка
• торсионная (twist) жесткость выше, чем у карбоновой мачты
• низкая цена мачты - дешевле карбоновой в 3 - 5 раз (смотря как считать - с площадкой или без)
• ремонтопригодная - можно неоднократно отпиливать концы мачты, если они развальцовываются или если срываются резьбы
• можно использовать мачты разной длины в рамках одного комплекта фюзеляж/площадка. Под разный уровень катания или глубину спота
• сложнее повредить поверхность и кромки мачты
• легче перевозить, так как площадка съемная

Недостатки:

• основной недостаток алюминевой мачты - это бессмысленность её использования с крыльями большого удлиения, такими как Rock800 v2 или Fury480. Ввиду недостатка продольной жесткости.
• немного тяжелее - примерно на 400 грамм (6% от суммарной массы гидрофойла с доской). В основном за счет алюминиевой площадки
• требует лучшего ухода при использовании в морской воде - cмазку, опреснение, сборку/разборку
• продольная жесткость (flex) хуже, чем у карбоновой мачты
• если поверхность мачты сильно зацарапали или ударили кромку, то отремонтировать практически не возможно.

Если вы планируете много и/или агрессивно прыгать на гидрофойле, то обратите внимание все же на карбоновую мачту Nero 14. Это же относится к крепким парням за 110 кг)

P.S. Ничего не написал про неудачные конфигурации и размеры площадок. Но данная тема требует написания отдельной статьи. Хочу обрадовать наших заказчиков - площадка у нас правильная.))

Рекомендуем прочитать: