В сегодняшней статье я хочу непредвзято показать все плюсы и минусы двух основных типов досок для гидрофойла:
- Водоизмещающая (плавучая) - доска обладающая большой толщиной (4 - 9 см) и соответственно литражем (10 - 20 литров).
- Фанерка - доска сделанная по твинтипной технологии. Обычно такая же тонкая как и ТТ - 1 - 1.5 см. Данный тип доски прекрасно представлен на канале Мауи Клауд
Начинающий гидрофойлер обычно учится на большой водоизмещающей доске, дабы была возможность воткнуться носом на пикировании и не упасть. Потом в момент разучивания поворотов (DuckTack и Jibe) данный тип доски тоже очень желателен. Но рано или поздно приходит момент когда можно кататься, делать повороты и даже прыгать не сходя с крыла. Тут же в голову приходит мысль: «А нах…ра козе баян?» Ну в смысле зачем большая плавучая доска, если фактически для катания нужна просто платформа по ширине стойки? При этом гидрофойл позволяет выходить сразу на крыло без разгона в водоизмещающем режиме. Но если бы все было так просто…
Хотел представить сравнение в виде таблицы, но лучше напишу прозой))
Плавучие доски обычно толстые и объемные. При авиаперелетах небольшой объем конечно важен, но как показала практика, маленькие плавучие (travel) доски особо не увеличивают объем багажа. То есть по весу обычно багаж выходит за рамки раньше, чем по объему.
Минусы:
— можно пробить корку доски и если внутри шариковый пенопласт, то она начнет сосать воду. Без ремонта на такой доске лучше не катать. Но если внутри пеноплекс (экструдированный полистирол), то можно катать без ремонта, он не сосет воду вообще. Пробитая доска будет лишь мучить своим безобразием.
— если такая доска неправильно сделана, то под пятками зачастую образуются вмятины. Могут просто образоваться и никак не мешать, но может произойти деламинация корки, а это уже неприятно.
— Быстро уплывает после падения.
Плюсы:
+ Ввиду большой толщины доска жесткая. А жесткости в гидрофойле мало не бывает.
+ Имеет обычно достаточную толщину для любого типа бокса.
+ Быстро подплывает после падения.
Фанерки
Минусы:
— Доски фанерки обычно сильно прогибаются, особенно при хорошей загрузке. Смотри фото.
— Кроме площадки никакой крепеж не подойдет.
Плюсы:
+ Фанерка размером 80 см х 40 и толщиной 1.5 см практически не занимает никакого объема. Что крайне хорошо при перевозке, особенно авиа.
Каталка + безопасность:
Как я писал выше, если уметь катать не сходя с крыла, то вообще по барабану какая доска у тебя под ногами, но мы связаны c самой изменчивой стихией - ветром. В совокупности с другой стихией - водой могут начаться проблемы, о которых я и хочу предупредить.
Гидрофойл расслабляет и расширяет горизоны, вскоре ты начинаешь катать далеко, а точнее очень далеко. Съездить до острова который в 20 км и вернуться за пару часов? Да вообще не вопрос) Но в процессе таких путешествий могут возникнуть проблемы, когда объемная доска сильно поможет.
Часто вдали от берега заканчивается ветер. Причем обычно в наших российских реалиях он минут через 20 - 30 вновь начинает дуть. Собственно имея плавучую доску можно легко на ней прилечь и проспать все это время.
Этой зимой в Муйне я уже под вечер закис в километре от берега. Ветер продолжал дуть, но рестартовать 7 ку я уже не мог. Не опасаясь того, что скоро стемнеет, а до берега далеко, я поставил кайт в положение, чтобы он тянул меня в сторону берега, лег на доску и вскоре был уже на суше. Мне кажется зрители больше испугались чем я))) Даже вьетовских рыбаков на подмогу где-то достали)) Если бы я имел в тот момент фанерку, то все это было бы не так радужно. В общем выплывать с плавучей доской намного приятнее, чем с фанеркой. Но если у вас под рукой спасалка и вы ей полностью доверяете, то почему бы и не фанерка?
При падениях плавучая доска намного быстрее дрейфует по ветру и зачастую даже не надо за ней бодидражить, смотришь, а доска уже рядом. Фанерке же обычно не хватает объема для того, чтобы ее было хорошо видно. Фанерку гидрофойлом притапливает на 2 - 3 см ниже уровня воды. Можно во-первых потерять доску, во-вторых ваш камрад на гидрофойле/виндсерфинге может въехать в нее не увидев под водой. Так же благодаря этому фанерка после падения не так шустро движется по волне и ведет себя примерно как твинтип.
Обязательно нужно помнить и знать, что фанерки более травмоопасны при катании. Достаточно жесткий и острый рейл может привести к рассечениям при столкновении с доской. Так же доски этого типа чуть тяжелее, чем водоизмещающие и поэтому рубить могут эффективнее. Будьте осторожны! Соблюдайте правила безопасности.
Рестартовать кайт сидя на доске намного приятнее, чем по шею в воде. У меня уже сформировался рефлекс, после падения ловим доску, а потом уже рестартуем кайт. В слабый ветер без плавучей доски в принципе невозможно рестартовать кайт. Сидя на водоизмещающей доске, можно аккуратно поставить кайт на ухо, дождаться порывчика и стартануть кайт. На наших досках объемом 16-20 литров можно легко сидеть тушке массой 80 кг.
Стартануть в лайтвинд на плавучей доске намного проще. Точнее только на такой доске возможно распампиться, на фанерке не получится.
Если у вас нет опыта обращения с другими водоизмещающими досками (серф или рейсборд), то поначалу вам будет неудобно переворачивать такую доску на воде для старта. Ту же фанерку намного проще притопить и стартовать, особенно стреплесс.
Для тех кто любит скорость, водоизмещающая доска со скосами будет лучше. На лавировке такая доска прощает чирканье рейлом по волне.
И напоследок - если мачта влетит в стропы, то с плавучей доской велик шанс распутаться, а вот с доской фанеркой скорее всего придется отстегнуться от кайта дабы не потонуть. Если ваш гидрофойл запутается в сетях, что частенько бывает в Муйне, то водоизмещающая доска видна издалека как поплавок, а фанерку можно легко потерять.
