Фюзеляж NERO N
49 | 54 | 59 | 64 | 69 cm

Назначение: Для крыльев серии NERO

Уровень райдера: начинающие, продвинутые, эксперты

₽ 22000

Длина фюзеляжа:

Чем отличается фюзеляж PRO?

PRO версия фюзеляжа обладает бо́льшим сечением в районе выноса крыла и предназначена для агрессивно прыгающих райдеров.

сечение увеличено на 14% (с 880 до 1020 мм2)
масса больше на 120 грамм
торцевые винты мачты длиннее на 5 мм - М6 х 30
выпускатся в двух размерах - 54 и 59 см

Характеристики:

Масса:
- 54 см - 830 гр
Сечение в районе выноса крыла - 880 мм2
Нержавеющие резьбовые втулки
Боковые отверстия для крепления мачты
Материал: алюминий
Техпроцесс: ЧПУ-фрезерование и черное анодирование

Комплектация:

Фюзеляж NERO
Чехол
Набор крепежа
Упаковано в гофрокороб
Масса брутто ≈ 2 кг

Крепеж:

2 винта TORX30 M6x16 (головка потай)
2 боковые муфты TORX30 M6 (головка потай)
2 винта TORX30 M6x25 (головка цилиндр)

Описание:

Фюзеляж NERO - разработан для винговых крыльев с большой площадью и размахом.

Версия NN v3 (лопатка NERO + паз мачты NERO) подходит к мачтам ALLU и карбоновым NERO. За счет этого достигается бесшовный апгрейд между типами мачт и разными крыльями.

Если вы имеете ALLU мачту версии v1/v2 и желаете ее использовать совместно с ALLU мачтой версии v3 или карбоновой NERO, вам подойдет гибридный фюзеляж NN с продолговатыми отверстиями под торцевые винты мачты.

Версия ND (лопатка NERO + фланец мачты DARK) позволяет установить карбоновую мачту DARK. Такое сочетание крыльев и мачты допускается для использования только со среднеаспектными крыльями Toro v2 и T-Rex.

С крыльями бо́льшего удлинения мачта DARK не рекомендуется!

Особенности фюзеляжа NERO:

соединение фюзеляжа с крылом в виде лопатки обеспечивает бОльшую жесткость, прочность и отсутствие люфтов.
общая площадь фронтальной проекции узла - крыло/фюзеляж/мачта не превышает площадь проекции моноблоков. Это минимизирует лобовое сопротивление и улучшает скольжение.
форма сечения фюзеляжа приближена к квадрату для увеличения торсионной жесткости.
площадь сечения при этом невелика - это обеспечивается за счет минималистичности другого узла, пятки мачты NERO.
пятка мачты NERO с вертикальными стенками, обеспечивает монолитное соединение по всем трем осям. Качество соединения не страдает от абразива и не ухудшается со временем.
узел соединения фюзеляжа с мачтой имеет как торцевые винты, так и боковые (версия v2/v3). Боковые предназначены для увеличения прочности соединения, а так же препятствуют расшатыванию паза под мачту. Подробности по ссылке Чем отличаются версии гидрофойлов v1 и v2?
в места крепления крыльев в фюзеляж интегрированы нержавеющие резьбовые втулки. Соединение не требует смазки.
практически все узлы гидрофойла собираются на одном типоразмере крепежа - нержавеющий винт M6х16 (потай). Второй вид крепежа хорошо отличается от первого - М6х25 (М6х30 для фюзеляжей PRO) с цилиндрической головкой. Гидрофойл легко и интуитивно собирается одним ключом TORX30 без путаницы в типах и размерах крепежа.

Рекомендуем использовать в комплекте с:

FAQ:

Как подобрать длину фюзеляжа Nero?

Фюзеляж Dark длиннее Nero на 5 см - ходовые характеристики при этом совпадают.

Фюзеляж Nero выпускается в пяти размерах: 49, 54, 59, 64, 69 см.

Для винга:

69 см — фюзеляж для винговых школ. Можно быстрой выйти на крыло, пройти этап дельфинирования и после нескольких часов становится скучно. Так как делать повороты уже затруднительно, а это тормозить прогресс.
64 см - стандарт для тех, кто планирует научиться кататься на винге самостоятельно. Фюзеляж обеспечит плавный взлет (takeoff) и плавный пампинг. Облегчит разучивание джайбов и отлично зайдет для первого сезона катания.
59 см — фюзеляж для продвинутого уровеня: обладает более резким пампингом и взлетом, улучшенная маневренность. Но переступать нужно уметь уверенно.
54 см — для экспертов: максимальная маневренность, игривость. Гидрофойл может показаться «нервным», пампинг резкий, переступы нужно уметь делать филигранно.
49 см — специализированный фюзеляж. Вы должны точно быть уверенны, что хотите такую длину))) Отлично работает с крыльями Fury 480 и T-rex 1140 (со стабилизатором Flow); для большинства других крыльев не рекомендуется.

Для кайта:

69 см - избыточная длина для кайтфойла
64 см - аналог фюзеляжа Dark 69 см. Создавался преимущественно для кайтшкол. Для очень спокойной каталки, с амплитудными джайбами. Резкий карвинг, 360 и оверштаги исполнить будет очень трудно. А научиться этому будет нереально. Но зато будет очень удобно учить каталку сидя на доске, за счет повышеной стаблиности по тангажу.
59 см - промежуточный вариант, для сомневающихся)
54 см — базовая длина, для прыжков, поворотов, вейврайдинга, рейса и марафонов. Подходит 99% райдеров.
49 см — специльное крыло для крыла Fury 480 и для других крыльев большого удлинения.

Таблица совместимости фюзеляжа с крылом и мачтой: